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丰田、马自达交叉持股组联盟 日系车企流行抱团
时间:2017-08-05 13:14 来源:网络整理

  

丰田、马自达交叉持股组联盟 日系车企流行抱团




  丰田汽车公司(下称“丰田”)与马自达公司(下称“马自达”)抱团了。

  8月4日,丰田与马自达为了强化持续性合作关系,签订了业务与资本合作协议书(下称“协议”)。其中涉及资本合作的内容是,马自达通过第三方定向的方式增发新股,据此,丰田将持有马自达31,928,500普通股(占增资后已发行的股票总数的5.05%,总额500亿日元)。另外,丰田以第三方定向的方式出售公司的股份,与马自达进行等额股份置换(占已发行的股票总数的0.25%)。

  双方计划通过第三方定向增发新股以及第三方定向售卖股份的方式互相持股,作为在美国成立合资公司的设备投资资金的一部分。另外,双方还将根据本次业务合作的进展情况,探讨未来进一步加强资本合作关系。

  事实上,早在2015 年 5 月 13 日,丰田与马自达签署了构建持续性合作关系的备忘录。目前,汽车行业正处于环保、安全方面法规越来越严格,新兴行业涉足汽车行业以及移动出行多样化等巨大变革的时期。在这样的现状下,丰田与马自达不仅需要强化各自擅长的技术以及事业基础,同时还要通过签订本次协议,强化合作关系,克服困难共同应对目前的变革期,实现事业的持续性增长。

  第一财经记者从丰田方面了解到情况是,本次协议是丰田与马自达在这两年间协商的成果,将双方进一步强化可持续性发展的合作。具体来讲,双方就共同推进“在美国设立生产整车的合资公司”、“电动车的共通技术研发”、“共同研发车载互联技术”、“在先进安全领域进行技术协作”及“相互补充商品线”方面达成一致。

  针对此次两公司达成的协议,丰田公司社长丰田章男和马自达社长小饲雅道都表达了相似的观点,合作的最大成果是获得了一个同样热爱汽车的伙伴,而且不愿让未来的汽车走向同质化。

  根据协议,丰田和马自达将在在美国设立生产整车的合资公司,,双方同意推进探讨在美国设立年产30万辆规模的整车生产合资公司,出资比例为各50%。具体来说,在获得相关认可和批准的基础上, 两家公司推进探讨在美国设立总投资额约16亿美元、4000名员工规模的合资公司,并将于2021年投产 。在以往的产品、技术领域业务合作的基础上,通过新的生产业务合作,从而提高生产领域的竞争力。

  这一合资公司计划生产马自达在北美市场新导入的车型以及丰田北美版的Corolla车型。丰田通过此次合资事业,可以增强当地生产体制,从而进一步扎根和经营北美市场。马自达通过此次合资事业,可以强化能够灵活应对地区及车型需求变化的柔性生产体制,从而在北美构筑畅销车型的本地化生产体制。另外,丰田正在建设中的墨西哥瓜纳华托州(Guanajuato)工厂,将生产Tacoma车型来代替Corolla车型,今后的投资和雇佣计划不会受到此次合资事业的影响。

  丰田与马自达在这次协议上还提及在电动车上共通技术研发。全球电动车的需求和期待不断增大、正处于发展期的背景下,为了能够快速和有效预测和对应相关市场动向,双方团队将充分交流观点及经验,探讨共同研发能够灵活且迅速对应各国法规和市场动向的电动车基础结构技术。

  马自达(中国)企业管理有限公司董事长渡部宣彦去年接受第一财经记者采访时曾提到,马自达与丰田的合作内容,除了在墨西哥工厂生产小型车,在日本市场马自达昂科赛拉搭载混动技术之外,还有就是双方共同研发电动车汽车,在电动技术上互联互动。

  双方将在先进安全技术领域进行协作,随着对于汽车信息化以及连接汽车内外的信息技术要求的提高,共同合作开发车载多媒体系统相关技术。另外,面向实现零事故的安全汽车社会,丰田将在车辆与车辆之间,以及道路与车辆之间的通信技术方面,与马自达展开合作。

  此外,双方进行相互补充商品线。目前,马自达已经在北美向丰田提供了紧凑型轿车。除此之外,在日本,丰田已经向马自达提供了小型商用两箱车。另外,双方还探讨在除了北美、日本以外全球范围内扩充商品阵容的可能性。

  目前,丰田、本田、日产、三菱、铃木以及马自达这六大日系车企之间合作不断深化。丰田除了与马自达深度合作,还于去年宣布与铃木在研发新能源汽车、汽车安全与信息技术上寻求合作。丰田与铃木这两家汽车企业合作范畴,或许不仅局限于上述公布的内容。

  丰田汽车公司国际公关部公关室室长酒井良去年在接受第一财经记者采访时表示,丰田与铃木未来还将开始探讨资本等层面的合作,并不排除丰田收购铃木的可能性。此外,日产、三菱在资本层面也已紧密合作在一起,日产汽车已于去年收购三菱汽车公司34%的股份,成为后者最大的股东。

  日系车企喜欢抱团合作,这成为其有别于其他派系车企的一大特征。全球汽车产业整合的大潮兴起,车企巨头抱团提升竞争力的迹象越来越明显。向来团结的日系车企,自发从市场需求出发,通过深度整合对全球车市发起新一轮攻势。





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